Borne en entreprise : le nombre de points, le pilotage, et les années d’après

Sur un parking d’entreprise, la puissance compte vraiment, parce que les véhicules se succèdent dans la journée au lieu de stationner la nuit. C’est le seul cas où la question de la puissance n’est pas un faux débat, et c’est aussi le seul où le nombre de points de charge est une question d’ingénierie plutôt que d’envie. À la maison, le raisonnement s’inverse, et 7 kW ou 22 kW à la maison explique pourquoi.

1. Combien de points le raccordement peut réellement porter

La question ne se pose pas en nombre de bornes mais en puissance disponible aux heures où elle est demandée. Un site dont la pointe de consommation est à midi et dont les voitures chargent le matin n’a pas le même budget qu’un site dont tout tombe en même temps.

C’est un relevé, pas une estimation : on regarde la courbe de charge existante avant de décider quoi que ce soit.

2. Ce que le pilotage achète

La gestion dynamique de la puissance répartit ce qui est disponible entre les bornes qui tirent, et efface la borne quand le site consomme. Concrètement, elle permet souvent d’installer deux à quatre fois plus de points de charge que la puissance instantanée ne le permettrait sans elle, sans augmenter le raccordement.

C’est le poste le plus rentable d’un projet d’entreprise, et le plus souvent absent des devis les moins chers. Ce qu’un devis doit contenir dans tous les cas, ce qu’une installation comprend le pose en six questions.

3. Le génie civil que personne ne budgète

Des bornes sur pied au milieu d’un parking demandent des tranchées, des fourreaux, des massifs et une reprise de revêtement. C’est fréquemment le poste le plus lourd du projet, et il est presque toujours sous-estimé quand le chiffrage part du catalogue de bornes.

Comme en copropriété, où l’infrastructure se pose une fois, la conclusion est de creuser une fois pour plus de places qu’il n’en faut aujourd’hui.

4. Ce que ça coûte à exploiter, pas seulement à poser

• L’électricité, et l’effet des bornes sur la pointe de consommation du site.
• L’abonnement aux services d’une borne connectée, s’il y en a un.
• La supervision, la facturation aux utilisateurs si elle est prévue.
• La maintenance, décrite sur la page maintenance.

Un projet jugé uniquement à l’investissement se retrouve deux ans plus tard avec un coût d’exploitation qui n’avait été chiffré par personne.

5. Qui utilise, et qui paie

Salariés seulement, flotte, visiteurs, ou accès ouvert. Cette réponse décide du matériel, du contrôle d’accès, de la facturation et parfois du régime réglementaire applicable. Elle se prend avant le choix des bornes, et elle est fréquemment prise après.

À vérifier pour votre site

Les obligations d’équipement applicables à votre parking selon sa taille, sa destination et sa date de construction relèvent de textes qui évoluent, et des règles d’urbanisme locales peuvent s’y ajouter. Nous les vérifions pour le site avant de proposer un dimensionnement.